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久力告訴您,如何選擇氣液增壓缸的排氣法

發布人:管理者   發布時間:2019-08-02

    氣液增壓缸活塞的動作産生爬行或顫抖的這種反常現象。

    一部分是由于流量控制閥的跳躍現象和液壓氣液增壓缸的密封所引起的,

    一部分是由于油中的空氣影響。

    氣液增壓缸在設計時工作環境内的溫度已定,若因工作需要變換工作環境超過溫度需與增壓缸技術相關人員聯系處理。


    為了提高氣液增壓缸的效率,久力認為排氣問題應引起起重視。根據久力多年經驗,一般,氣液增壓缸的排氣裝置應當裝在液壓回路的最上部,但不一定設置在液壓氣液增壓缸上。



    氣液增壓缸品牌早期增壓缸技術源于德國,重要技術是防補油過滿裝置消除了增壓缸的補油問題。增壓缸内的卡環限制了儲油活塞移動,當增壓缸加油過滿,多餘的油會從減壓閥排放出去。然而,在選定液壓時,對于排氣裝置的需要與否或需要時應安置在液壓缸的哪一部位,必須指明。在鍛壓類設備中,液壓缸是豎直安裝的。



    在這種狀況下,空氣的影響不僅導緻動作速度的反常中,而且往往因高壓行程的絕熱壓縮,而使密封燒壞。在這類豎直安裝的工程液壓氣液增壓缸中,為使空氣容易排出。久力建議可采用裝在活塞内部的卸荷閥,這種裝置當液壓缸到達行程終點時可使液壓裝置卸荷,又可兼作排氣裝置;或将排氣裝置焊合在活塞下部的缸筒處。



    氣液增壓缸在正常使用時工作氣壓必須要按照檢驗報告中規定的工作氣壓範圍内工作,不得超過規定的工作壓力。